氣門彈簧全自動生產(chǎn)線
氣門彈簧全自動生產(chǎn)線
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，也促進(jìn)和帶動了相關(guān)配件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。彈簧作為汽車發(fā)動機(jī)及
其它總成的重要部件，其需求量越來越大，要求也越來越高，彈簧制造廠以此為契機(jī)上規(guī)模、
上檔次，提高彈簧制造的自動化程度及精度，以適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需求，并跟隨世界先進(jìn)水
平，進(jìn)入國際汽配市場。在上世紀(jì)八十年代及九十年代，歐美日等大型的彈簧制造商都建成壓
簧（主要是氣門簧）的全自動生產(chǎn)線，在美國、加拿大、歐洲、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家都分布
得有這此全自動生產(chǎn)線，有些廠家甚至有多條這樣的生產(chǎn)線。我國也引進(jìn)了這種全自動生產(chǎn)線
。該自動生產(chǎn)線與傳統(tǒng)的分離或“島式”加工方式比較，有非常突出的優(yōu)點(diǎn)，首先，其生產(chǎn)自動
化程度高，從鋼絲放線，進(jìn)入自動卷簧機(jī)，回火、端面磨削、倒內(nèi)角、噴丸、壓定、自動測試
及分選，整個彈簧的制造過程全由輸送帶連接，全自動化生產(chǎn)，進(jìn)入時是原材料鋼絲，出來時
為成品彈簧，生產(chǎn)過程無需人工參與，減少了許多由于人為因素引起的產(chǎn)品質(zhì)量問題，成品率
高，每個班組只需配備3-5人在現(xiàn)場有關(guān)質(zhì)控點(diǎn)抽查和監(jiān)控，或品種更換時有少量工裝需要人
工操作更換；其次，生產(chǎn)效率高，通常能達(dá)2000只—2500只/小時，可24小時工作，每天4.8萬
只-6萬只，每月144萬—180萬只；產(chǎn)品精度高，幾臺關(guān)鍵設(shè)備如卷簧機(jī)、磨簧機(jī)、全自動負(fù)荷
分選機(jī)都采用進(jìn)口設(shè)備，所以生產(chǎn)出的壓簧精度高，對負(fù)荷100%全檢及分選，滿足了高精度氣
門簧的供貨要求。這些設(shè)備及生產(chǎn)線上的關(guān)鍵部件都為原裝國外進(jìn)口，所以經(jīng)久耐用，抗磨損
性能都較好，在中國九十年代中引進(jìn)的生產(chǎn)線，現(xiàn)已工作了近十年，仍然是高精度氣門簧的制
造基地。
一、???? 技術(shù)參數(shù)
壓簧全自動生產(chǎn)線可根據(jù)用戶需求而設(shè)計(jì)，但就目前生產(chǎn)量較大的氣門簧供貨而言，其線徑在
ф2mm—ф5mm，外徑ф20—ф50mm，高度30—80mm， 其生產(chǎn)效率由幾個關(guān)鍵設(shè)備確定，即卷簧機(jī)、磨
簧機(jī)及負(fù)荷分選機(jī)，一般情況下，生產(chǎn)效率定為2000只—2500只/小時，其生產(chǎn)效率可根據(jù)需要
而加以調(diào)整。
二、???? 生產(chǎn)線組成及關(guān)鍵設(shè)備
壓簧全自動生產(chǎn)線實(shí)際上是將原來分離式的壓簧生產(chǎn)過程，通過采用適合于全自動上、下料的
設(shè)備及傳動輸送帶將其各生產(chǎn)步驟連接到一起，實(shí)現(xiàn)全過程自動化。
壓簧的生產(chǎn)流程為：放料——在線探傷——卷簧——回火——端面磨削——倒內(nèi)角——噴丸——熱壓定——負(fù)荷
測試及分選——成品入庫
下面就幾種關(guān)鍵設(shè)備作一介紹
1、在線探傷機(jī)：一般采用進(jìn)口設(shè)備，在線探測線材缺陷，即時發(fā)現(xiàn)并作標(biāo)記，在卷簧成形后
人工檢出。
2、卷簧：由于是長年每天24小時工作，卷簧機(jī)是尺寸精度的關(guān)鍵設(shè)備，通常選用質(zhì)量較好，
耐磨性好，精度高的CNC四軸電腦卷簧機(jī)，對以上技術(shù)參數(shù)的彈簧，其生產(chǎn)效率大于35只/分，
Wafios的卷簧機(jī)是首選配置，也有采用臺灣機(jī)及韓國機(jī)的，其投入成本低，見效快，工作一定
年限，其精度也能很好地保證。
3、回火爐：其最高溫度為500oC，可根據(jù)需要對回火溫度任意設(shè)定，網(wǎng)帶在加溫區(qū)的時間也可
根據(jù)需要任意設(shè)定，以滿足不同品種彈簧回火的加工要求，國產(chǎn)回火爐可滿足要求。
4、彈簧端面磨床：該設(shè)備為生產(chǎn)線中非常重要的設(shè)備之一，是精度保障的關(guān)鍵設(shè)備，一般由
英國本特公司、美國及德國進(jìn)口，彈簧由上料機(jī)自動送入送料盤分別進(jìn)行粗磨及精磨，自動完
成磨削過程，進(jìn)入下道工序。
5、噴丸機(jī)：在線軌道通過式的噴丸機(jī)才能適合全自動生產(chǎn)線要求，彈簧由輸送帶送入，由多
個方向的噴頭進(jìn)行噴丸，以確保噴丸覆蓋率≥98%，為提高使用壽命，在噴丸區(qū)的部件大多是進(jìn)
口的高耐磨性材料。
6、熱壓定機(jī)：為增加彈簧的穩(wěn)定性,減小松馳、蠕變對彈性特性的影響，許多氣門簧都有熱壓
定處理的工序，彈簧由輸送帶送入加熱爐并保溫一段時間，再施加一定的力壓并圈，完成后送
入下道工序，其加溫溫度及時間、壓并時間都可調(diào)。
??? 7、負(fù)荷分選機(jī)：目前大部分氣門簧的供貨要求是100%的負(fù)荷測試與分選，該設(shè)備是整個
自動化線最重要的、也是唯一的質(zhì)量檢測和保證設(shè)備，要求其測試精度高，性能穩(wěn)定，每天24
小時運(yùn)行仍能保持其測試精確，分選正確；所以一般選用進(jìn)口（如美國莫耶公司、德國機(jī)）設(shè)
備肩負(fù)此任。如美國的全自動負(fù)荷分選機(jī)，可同時對P1、P2、P3進(jìn)行測試，并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)
行分選，最多時可五通道分選，在合格區(qū)內(nèi)進(jìn)行分組，極大地滿足了國際彈簧市場的要求。